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乘高快到麗江全程高速嘍 票價暫不漲

今後,乘高快客車去麗江,時間省瞭,票價不變。本報記者 袁海毅 攝昨日上午11時08分,麗江拉市海畔的麗江西收費站,第一輛私傢車駛上大麗高速公路。昨日起,從昆明到麗江全程高速駕車6個半小時可到,大理到麗江隻需2小時左右。雲南省公路投資開發有限責任公司透露,大麗高速沿線共有11個匝道收費站,1個主道收費站(麗江西收費站),每個收費站均設有一進一出兩條ETC(電子不停車收費)車道,全線共24條。昨日上午11時,大麗高速全程24條ETC通道同時啟用。大麗高速公路建設指揮部副指揮長張國輝表示,大麗高速開始收費後將嚴格按照國傢的相關政策在假期內對過路費進行減免。嫌過路費高?明年可改道鶴慶大麗高速開通儀式後,麗江市市長和良輝和大理州州長何華在麗江西收費站前緊握雙手合影留念,這條高速,對於麗江、大理兩座旅遊名城有著各自不同的深遠意義。對麗江市民和志武來說,大麗高速公路通車的最大的意義在於:周末帶老伴去大理泡溫泉不用再那麼折騰。而對500公裡之外的昆明人張楠而言,去麗江泡吧也不用擔心堵車和道路難行瞭。“周五下瞭班來,晚上十一二點就到麗江瞭,這個時候,麗江的夜生活才剛剛開始呢!”不過大麗高速全程小轎車過路費136元,加上從昆明至大理需支付129元過路費,從昆明至麗江全程高速得繳過路費265元。收費是否太高始終是熱議話題,面對質疑,張國輝表示:收費符合相關規定。於是,不少網友呼籲想省錢的司機另辟蹊徑。蹊徑在哪兒?大麗高速開通之際,鶴慶一級公路改造也在積極進行,G348線上鶴一級公路改擴建項目起點位於大理上關鎮文筆村大鳳公路止點,經洱源縣右所、鄧川鎮和鶴慶縣黃坪、西邑、松桂、金墩、草海、雲鶴6個鄉鎮,止於雲鶴鎮鶴陽路,與麗江機場高速公路對接,全長84.8公裡。根據大理州鶴慶縣交通局相關負責人介紹,“這條一級公路於2015年左右改造完成後,從大理到麗江的時間與高速路不會相差太大。”高快客車暫不考慮調價大麗高速開通讓客車司機也樂開瞭花,麗江高快司機和國鈞在接受雲信記者采訪時說,“之前大理至麗江路窄彎多,順利的話至少也要4小時才能跑完全程。有時遇上交通事故,六七個小時也是正常的。現在3小時不到就能跑完,還不會堵車,是一件大喜事。”記者電話采訪瞭麗江高快客運站,客運站工作人員表示,麗江高快發往大理、昆明等地的班車今後都會走大麗高速,“價格暫不變,盡管走高速過路費增加瞭,但是班車的上座率肯定會提高,因此收入上升瞭以後我們暫不考慮調價。”麗江兩“釘子戶”已搬一戶隨著大麗高速的開通,麗江出口處的兩戶“釘子戶”再次成為人們關註的焦點。昨日中午12時,記者聯系瞭兩傢“釘子戶”,其中一戶胡先生表示,他已經與指揮部達成一致意見,已搬走。另一戶和大媽的兒子則表示,“還不會搬,他們還沒答應我們的要求。”負責該項目拆遷工作的束河街道黨工委書記和麗斌表示:“拆遷工作已經取得瞭實質性的進展。”從2010年4月份開始第一次拆遷工作,拆遷指揮部至今已經和拆遷戶談判瞭122次。工作組前前後後制定瞭6套拆遷方案,但最終沒能成功拆遷。2011年5月26日,古城區政府對拆遷戶下發瞭房屋征收的決定,按照法律程序,已具備采取強拆的手段,但麗江政府還是采取瞭談判的方式,“我們不希望走到這一步,還是要盡量談判,避免一些粗暴簡單的方式,盡量取得他們的支持和理解。”和麗斌認為“拆遷戶要搬這是肯定的,隻是時間的問題,這個工作我們一定要做通,做不通也要做通,實在做不下來,也隻能最後采取強拆的措施,這是不得已而為之。”麗江市一位官員表示,“大麗高速兩傢"釘子戶",如放在其他城市,早被強拆瞭,麗江政府在這件事情上做得不錯,希望能有一個好的結局。”

新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-31/161039101.html
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